1、舊路面加熱溫度控制
確保加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃－180℃，既不能過(guò)高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過(guò)低，以避免影響再生質(zhì)量和壓實(shí)質(zhì)量。應及時(shí)測量加熱后溫度，并調整加熱機、再生機加熱檔位或調整機組行走速度。
2、平整度控制
必須保證再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度絕對不能時(shí)深時(shí)淺。
控制好攤鋪機的行進(jìn)速度，盡量少停機，確保厚度均勻?？刂坪脡郝窓C的碾壓工藝，避免急起步、急剎車(chē)，堅持平穩行駛。加強現場(chǎng)監控，配備3m直尺，發(fā)現平整度不好時(shí)及時(shí)查找原因，予以糾正。
3、施工縫質(zhì)量控制
施工縫接縫處必須平順、密實(shí)，每天收工時(shí)記住松鋪刻度值，再次開(kāi)工時(shí)即延續此松鋪系數?，F場(chǎng)配備小孔篩，接縫出現離析時(shí)篩小料填充，以保證接縫質(zhì)量。
4、關(guān)鍵工序控制
（1）再生劑添加量的確定
瀝青路面就地熱再生的關(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。
首先，對擬進(jìn)行就地熱再生施工的路段進(jìn)行舊路面現場(chǎng)取樣。取樣應選擇具有代表性的舊路面，深度為125px。將取回來(lái)的樣品在實(shí)驗室進(jìn)行舊瀝青抽提和回收試驗。對回收的舊瀝青做針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗。將試驗結果與該路段竣工時(shí)（即施工時(shí)新瀝青）資料進(jìn)行對比，判斷原路面瀝青的老化程度。
其次，將回收來(lái)的舊瀝青按不同比例摻入再生劑進(jìn)行實(shí)驗室試驗，并測試再生后的瀝青三大指標（針入度、軟化點(diǎn)、延度），確定摻加再生劑的最佳比例。
最后，按最佳再生劑摻量對原路面取樣材料進(jìn)行實(shí)驗室再生，將再生混合料進(jìn)行馬氏試驗，測試試件的穩定度、流值、密度、飽和度和空隙率，用這些指標驗證再生劑的摻量。
現場(chǎng)控制必須多做試驗，加強監控，確保再生劑噴灑量準確。對再生劑的噴灑裝置必須每天進(jìn)行清理，防止噴嘴堵塞。
（2）碾壓質(zhì)量的控制
碾壓質(zhì)量對路面成型質(zhì)量，路面性能和耐久性有重要影響，控制壓實(shí)度是施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要內容。根據以往熱再生的施工經(jīng)驗，擬采用以下措施保證壓實(shí)度。
①確定專(zhuān)人負責，嚴格按照既定的碾壓程序指揮碾壓操作。
②確定專(zhuān)用壓路機，保持良好工作狀態(tài)，在整個(gè)施工期間，保證定設備、定操作者（熟練的壓路機司機），不得隨意更換。
③嚴格質(zhì)量監控，配備專(zhuān)用的紅外溫度儀和密度儀，及時(shí)獲得操作條件及施工質(zhì)量參數。及時(shí)分析現場(chǎng)數據，快速反應質(zhì)量反饋信息，根據實(shí)際條件調整操作參數。
5、實(shí)驗檢測控制
(1)試驗項目：瀝青抽提篩分、瀝青回收、馬歇爾試驗、瀝青三大指標、壓實(shí)度、車(chē)轍試驗。（其中：瀝青抽提篩分、瀝青回收、馬歇爾試驗、瀝青三大指標、壓實(shí)度為每臺班必做試驗項目；車(chē)轍試驗必須保證兩個(gè)臺班做一次）。
(2)試驗室人員必須保證每天隨機取樣不少于2次，每次取樣新舊瀝青混合料各不少于50kg，裝于保溫桶中。鉆芯取樣按國標規定每車(chē)道每200米取芯樣1個(gè)，并將準確樁號標記于新樣上，及時(shí)將芯樣送到試驗室完成每天的試驗項目。。
(3)取樣完畢后，必須將污染路面清理干凈，將取樣后的坑洞用新的瀝青混合料填補夯實(shí)；
(4)試驗室完成當天的試驗項目后，須在第一時(shí)間將試驗數據通知機組人員，并認真、準確記錄試驗數據。
6、施工機械保障
(1)運輸設備
熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運輸車(chē)輛，標準載重不小于15噸。運輸車(chē)輛應用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，對于改性瀝青混合料運輸，運輸車(chē)輛在任何情況下都必須加蓋蓬布，以防止運輸車(chē)表面混合料降溫結成硬殼。
(2)壓實(shí)設備
瀝青混合料碾壓設備應根據規范要求采用雙鋼輪壓路機及輪胎式壓路機組合碾壓。應保證壓路機的霧化噴嘴完好，機械運轉正常，并嚴格控制碾壓溫度、遍數和速度，在作業(yè)期間，不得停頓，保持連續不斷。