1、耙松整形工藝：將舊路面翻松后重鋪，以便消除原有路面的車(chē)轍和病害等。同時(shí)改善路面的橫坡度與排水狀況。將翻松的材料經(jīng)攪拌器攪拌可獲得均勻的混合料，使路面得到良好的改善，因為攪拌器后面的刮板影響材料的混合及路面和坡度的改善。根據ARRA協(xié)會(huì )頒布的瀝青再生標準，表面再生工藝最適合路面修整（整形）和改善行駛質(zhì)量的養護作業(yè)，也能很好地適用于處治輕度坑槽、泛油、車(chē)轍、搓板（皺紋）、推擠（撥量）、裂縫及其他路面病害。這一工藝不適合于解決抗滑性能、路肩塌落、邊沿裂縫、疲勞裂縫，非連續裂縫或路面強度等問(wèn)題。
      2、路面重鋪工藝：路面重鋪該是將原路面翻松，同時(shí)在其上攤鋪新材料層，然后將兩材料層同時(shí)壓實(shí)成型的一種工藝。此工藝用于恢復路面摩擦性，改善橫坡度，消除車(chē)轍，提高路面強。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層，所以當普通罩面法不適用時(shí)，也可應用重鋪法。重鋪工藝可用來(lái)進(jìn)行路面補強，由于在鋪層之間形成了熱結合面，這種工藝可實(shí)現很薄的罩面，對于優(yōu)良的瀝青混合料罩面厚度可減至12mm，而常規罩面厚度是它的2-3倍。薄層重鋪法一般比其他涉及罩面的就地熱再生作業(yè)法更經(jīng)濟。實(shí)踐證明，重鋪法也適用于市政維修工程。雖然再生機組的作業(yè)速度比常規的銑刨-攤鋪作業(yè)速度低，但其僅干擾一次交通，且占用交通的總時(shí)間較少。

       在瀝青路面施工中， 瀝青攪拌站起著(zhù)關(guān)鍵性作用，瀝青攪拌站的性能以及瀝青攪拌站的工作狀況，直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量，這關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度。因此當前的瀝青攪拌站控制技術(shù)日益先進(jìn)，科技含量日益增加，這就要求機械操作人員不斷提高操作技能，才能滿(mǎn)足施工需要，才能保證機械正常運轉，發(fā)揮其應有的功效，才能保證工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度。 那么怎樣才能保證機械正常運轉，充分發(fā)揮其應有的功效。
       首先，操作手應熟練掌握攪拌站各部分的結構及其工作原理，在此基礎上，嚴格控制好各個(gè)生產(chǎn)細節，特別是計量系統，因為計量工作狀況的好壞，直接影響到瀝青混合料的技術(shù)指標。

     任何一種機械設備都要經(jīng)過(guò)精密的設計、測試等工序之后才能制作成型，青攪拌站也是如此。據調查發(fā)現，對于任何一款瀝青攪拌站來(lái)說(shuō)，以下幾個(gè)階段都是必經(jīng)的。
    首先要根據市場(chǎng)需要確定所要設計產(chǎn)品的主要技術(shù)參數，因此施工市場(chǎng)調查、數據分析等環(huán)節是必不可少的。其次將通過(guò)創(chuàng )新構思、優(yōu)化篩選確定出較為理想的工作原理，以及實(shí)現這一原理的最佳方案。最后，還應給出整體設計方案的示意圖。
    整體方案確定下來(lái)之后，接著(zhù)就是各個(gè)細節了，從加工工藝、裝配工藝、包裝運輸、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、實(shí)用性等因此確定各個(gè)零部件的位置、結構形狀以及連接方式。但為了進(jìn)一步保證瀝青攪拌站今后的使用效果，還要經(jīng)歷改進(jìn)設計階段，將原有的設計盡量加以完善。

冷料系統
兩組獨立的冷料倉，單倉容量18噸。
     倉頂設有無(wú)料報警燈和防超限料進(jìn)入料斗的隔網(wǎng)，倉壁裝有振動(dòng)器，同時(shí)針對舊瀝青回收料流動(dòng)性差的特點(diǎn)，設有特殊結構的破拱裝置，以保證物料輸送流暢。皮帶給料機采用變頻調速和斗門(mén)開(kāi)度雙重控制給料量。擋邊輸送帶，防止料溢出。配有無(wú)料檢測和報警裝置，通過(guò)傳輸信號和報警燈及時(shí)通知上料。

上料皮帶輸送機
      配有刮料器和緊急拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)。為防止超規格再生料進(jìn)入設備，專(zhuān)門(mén)配備一套冷料剔除裝置，可及時(shí)去除大料和雜物。

1、與傳統工藝相比，原有路面材料可100%再生利用，節省成本，縮短施工周期。  
2、高效環(huán)保的熱風(fēng)循環(huán)技術(shù)，節省燃油消耗。 
3、全程加熱、烘干、拌和工藝保證了再生混合料的質(zhì)量。 
4、全液壓驅動(dòng)，工作過(guò)程平穩可靠、控制精確。 
5、基于總線(xiàn)控制的智能化控制技術(shù)，提高了機群的自動(dòng)化水平。 
6、液壓、電氣、加熱、銑刨等關(guān)鍵部件均采用國際上的知名品牌，確保機組質(zhì)量性能的高可靠性。

1、模塊設計令搬運、安全更快捷方便；
2、攪拌葉片設計獨特以非常動(dòng)力驅動(dòng)的攪拌缸更使得攪拌輕松、可靠、高效；
3、采用進(jìn)口振動(dòng)電機卻東的振動(dòng)篩網(wǎng)，大大提高了效率，還降低了設備的故障率；

AMP3000-C型瀝青混凝土攪拌站

SWCB系列穩定土攪拌站

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AMP4000-C型瀝青混凝土攪拌機

4、不帶除塵防止于烘干狀態(tài)，放置滾筒上方，減少熱量流失，節省空間與燃料；
5、料倉底部置式結構相對，從而大大減少該設備的占地面積，同時(shí)取消了成品料小車(chē)道提升空間，降低了設備故障率；
6、提升骨料及采用雙排版提升，增加了提升機的使用壽命，提高運轉穩定性；
7、采用雙機全自動(dòng)控制電腦/手動(dòng)控制系統，帶有故障自動(dòng)診斷程序操作簡(jiǎn)單、安全

    瀝青熱再生設備是一種預防性養護設備，采用專(zhuān)用的就地熱再生設備，對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復拌再生、加鋪再生兩種。 
   （1）復拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以?xún)取?nbsp;　
  （2）加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復拌機的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復拌機的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。 

       瀝青混合從遷移方式的植物來(lái)分，可分為兩種移動(dòng)及固定。由于其移動(dòng)性，便捷，適用于修蛛低等級公路，在較偏遠的道路工程專(zhuān)項行動(dòng)，減少材料運輸問(wèn)題，這樣的工作也相對更節能。
       固定式瀝青混合料攪拌設備是因為高等級公路的適用于高等級公路建設，需要大量的材料，瀝青攪拌站的固定大容量只是為了滿(mǎn)足他們的需求，這樣可以提高工作效率。移動(dòng)和固定式瀝青混合料攪拌設備，其主要成分是冷配料系統，烘干系統，熱料提升，篩分，蓄熱系統，測量系統和混合系統，導熱油加熱瀝青供應系統，除塵系統，成品產(chǎn)品儲料倉和自動(dòng)控制系統等移動(dòng)式和固定式瀝青攪拌廠(chǎng)之間的區別，是根據倉，攪拌鍋之間必須固定在混凝土基座來(lái)區分。領(lǐng)先高效的生產(chǎn)設備具有攪拌均勻，測量精度，生產(chǎn)效率高，環(huán)保節能等特點(diǎn)顯著(zhù)。
　　移動(dòng)和固定的瀝青拌和設備各有各的優(yōu)點(diǎn)，可動(dòng)模的設計更容易處理，在箱體結構設計的底部，大大降低了設備覆蓋的區域的面積。固定式瀝青混合料攪拌設備占地面積比較大的面積，但其生產(chǎn)的手機不可替代的。

1、保證質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的實(shí)施，積極推行質(zhì)量體系標準，實(shí)現并完成技術(shù)指標。
2、必須要建立健全崗位責任制。
3、對于發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程出現的質(zhì)量問(wèn)題，提出糾正措施。
4、測試設備正常使用和日常維護的儀器，提高完好率和利用率。
5、熟悉瀝青混凝土材料，原材料，及時(shí)發(fā)現原材料測試的技術(shù)性能問(wèn)題。
6、認真做好大氣，原材料，瀝青混凝土進(jìn)行記錄溫度和溫度測量的工作。
7、隨時(shí)把握項目的進(jìn)度和精心安排方量，消除浪費的現象。
8、對于生產(chǎn)發(fā)生的異常情況，一定要及時(shí)加以解決，而不是沒(méi)有理由推遲生產(chǎn)。
9、操作的時(shí)候，按照檢驗員的指揮，不得隨意改變結構。根據國家標準和車(chē)站作業(yè)的技術(shù)來(lái)操作。
10、注意進(jìn)、出攪拌車(chē)的狀態(tài)，絕對不可以浪費瀝青混凝土。
11、嚴禁在操作間做與生產(chǎn)沒(méi)有關(guān)系的事。
12、嚴把材料的質(zhì)量關(guān)，并且結合技術(shù)部門(mén)要求，貨比三家。
13、原料，必須嚴格按照國家標準和行業(yè)標準進(jìn)行驗收。
14、材料應認真填寫(xiě)驗收記錄，并及時(shí)通知考場(chǎng)抽樣檢測。
15、不同的制造商，品種的材料應不能混合。
16、檢查原料的一致性和配合比，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，出現問(wèn)題隨時(shí)調整范圍，及時(shí)遇到告知相關(guān)領(lǐng)導的問(wèn)題，妥善處理。

 　(1)加熱軟化路面
　　利用2臺加熱機內的紅外線(xiàn)加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調整機器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，通過(guò)2臺加熱機的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達150～200℃，
　　加熱深度可達4～6cm。盡管加熱溫度很高，但時(shí)間短，舊路面內的瀝青不會(huì )因溫度太高而老化。目前現有的加熱方式有火焰加熱、紅外線(xiàn)加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線(xiàn)加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項有發(fā)展前景的新技術(shù)。
　　(2)銑刨翻松路面
　　路面再生機上安裝有銑刨裝置。當面層經(jīng)加熱軟化后，機器在行走過(guò)程中通過(guò)銑刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內集料不會(huì )產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。
　　(3)拌合整型
　　翻松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌合，通過(guò)輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)行攤鋪，形成再生路面層。
　　(4)罩新面
　　再生機前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車(chē)卸入集料斗內，由輸送機將新混合料運送到后面的攤鋪裝置，根據所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度（考慮松鋪系數），把新混合料攤鋪到經(jīng)過(guò)再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平墼、密實(shí)的路面。