一、瀝青的概念

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。

瀝青本身屬于石油衍生品、大宗商品，其性質(zhì)、活性和以前的原油都非常接近。

瀝青石油現貨市場(chǎng)現在是新的投資產(chǎn)品，許多投資者現在還是云里霧里，不知道什么是瀝青油，事實(shí)上，總之是一種原油、瀝青是由原油提煉，是一種新型的投資產(chǎn)品。

1、瀝青攪拌設備粘度

　　粘度表示燃油流動(dòng)性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油最重要的質(zhì)量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著(zhù)溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須進(jìn)行加熱升溫。

　　因此，在選用油品時(shí)，除了解油品的常規指標外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線(xiàn)，確保加熱能使重油達到霧化前燃燒器所要求的粘度。對于機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的最佳燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。

瀝青混合料混合設備在規定的溫度下，根據工廠(chǎng)設備的均勻混合物的設計，將混合料、填充劑和瀝青混合料混合在一起，廣泛用于高等級公路、城市道路、機場(chǎng)、碼頭、公園等工程施工。它是瀝青路面施工的第一個(gè)關(guān)鍵設備，其性能直接影響瀝青路面的質(zhì)量。

　　瀝青混凝土攪拌設備通常有間歇式和連續式。連續工藝流程簡(jiǎn)單，設備簡(jiǎn)化。而間歇式強制混合設備，由于聚合二次篩選，各種成分，根據批量測量的強制混合，可以可靠保證分級、粉末和瀝青的測量，也能達到很高的精度;所以混合瀝青混合料質(zhì)量好，可以滿(mǎn)足各種施工要求。

我們知道，近年來(lái)國內的瀝青攪拌站行業(yè)發(fā)展勢頭良好，與此同時(shí)也引起了一些問(wèn)題。比如有部分的客戶(hù)會(huì )比較擔心投資的問(wèn)題。從目前的情況來(lái)看，國內在各省級連接線(xiàn)及縣鄉路網(wǎng)改造工程方面的投入不斷加大。尤其是2000型以下的中小型瀝青攪拌站站的需求量很大。

　　實(shí)際上，我們可以將目前的這個(gè)階段視作一個(gè)比較特殊的時(shí)期。這是因為如果是從經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區來(lái)考慮的話(huà)，目前正處于更新?lián)Q代的使其，很多的養護設施都需要進(jìn)行更新和維護。所以，就這些地區來(lái)說(shuō)，其對于瀝青攪拌站的需求正從從小型逐步向中型發(fā)展。

路面的瀝青熱再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)路面再生專(zhuān)用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿(mǎn)足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。
這種方法施工以改善已產(chǎn)生裂縫、坑槽、車(chē)轍的瀝青路面的形狀和混合料性 質(zhì)為目的，一般是在路面的損 壞程度還沒(méi)波及到基層時(shí)采用的這種維修方法。
　　1、舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過(guò)程及廢棄物堆放場(chǎng)地。
　　2、舊路面混合料100%再利用，可以節省新混合料的用量，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。
　　3、與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結束就可以開(kāi)放交通。
　　4、施工產(chǎn)生的振動(dòng)，噪音比其他施工法小，市區可以進(jìn)行夜間作業(yè)。
　　5、由于使用專(zhuān)用機組進(jìn)行連續機械化施工，此方法不適用于小型維修工程及難以確保連續機械化施工的工程。
　　6、此維修方法是以路面面層為施工對象，損壞波及到基層以下時(shí)，原則上不適用。
　　7、此方法是在路上加熱舊路面，較易受特殊氣溫的影響，寒冷季節一般不宜施工。
　　適于就地熱再生施工的路面條件有：
　　1、路基完好，路面破損深度小于6cm的瀝青混凝土路面的維修。
　　2、原有瀝青材料經(jīng)再生處理后，能恢復其原有的性能和壽命。

瀝青攪拌器是攪拌和分離瀝青的機械。一般由于瀝青的粘度比較大，所以一般都采用框式和錨式兩種。
　　原理：
　　瀝青，是高黏度有機液體的一種，表面呈黑色，可溶於二硫化碳(一種金黃色惡臭的液體)之中。它們多會(huì )以柏油或焦油的形態(tài)存在。
　　瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。
　　柏油形態(tài)的瀝青是把原油以分餾法提煉得的，它們在原油中擁有最高的沸點(diǎn)，以及原油中最重的物質(zhì)，因此會(huì )在分餾塔中的最底部找到。
　　而焦油形態(tài)的瀝青，則是把有機物質(zhì)(多為煤炭)，經(jīng)過(guò)乾餾法處理而取得的物質(zhì)。
　　瀝青多會(huì )用在建筑上，例如鋪馬路。瀝青和碎石所鋪的馬路稱(chēng)為柏油路。

瀝青攪拌站，也可稱(chēng)為瀝青混凝土攪拌站。指用于批量生產(chǎn)瀝青混凝土的成套設備。按照攪拌方式，可以分為間歇式、連續式；按照搬運方式，可以分為固定式、半固定式和移動(dòng)式。
　　設備分類(lèi)：
　　1. 按生產(chǎn)能力可分為:小型、中型和大型。
　　2. 按搬運方式(遷移方式)可分為:移動(dòng)式、半固定式和固定式。
　　3. 按工藝流程(攪拌方式)可分為:連續滾筒式和間歇強制式。
　　移動(dòng)式瀝青攪拌站特點(diǎn):
　　1、模塊設計令搬運、安裝更快捷方便;
　　2、攪拌葉片設計獨特，以非常動(dòng)力驅動(dòng)的攪拌缸更使得攪拌輕松、可靠、高效;
　　3、采用進(jìn)口振動(dòng)電機驅動(dòng)的振動(dòng)篩網(wǎng)，大大提高了效率，還降低了設備的故障率;
　　4、布袋除塵防止于烘干狀態(tài)，放置滾筒上方，減少熱量流失，節省空間與燃料;
　　5、料倉底部置式結構相對，從而大大減少該設備的占地面積，同時(shí)取消了成品料小車(chē)道提升空間，降低了設備故障率;
　　6、提升骨料及采用雙排版提升，增加了提升機的使用壽命，提高運轉穩定性;
　　7、采用雙機全自動(dòng)控制電腦/手動(dòng)控制系統，帶有故障自動(dòng)診斷程序操作簡(jiǎn)單、安全。

優(yōu)點(diǎn):
　　a、實(shí)現了就地瀝青路面再生利用，節省了材料運輸費用;
　　b、施工對道路正常交通的影響小;
　　c、修正了舊路面的級配組成，修正了表面破壞;
　　d、改善縱斷面、路拱和橫坡。
　　缺點(diǎn):
　　a、再生深度通常限制在2.5-6cm;
　　b、無(wú)法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行再生的混合料，級配調整幅度有限。
　　限制條件:
　　1、設備投資大，一套再生列車(chē)要上千萬(wàn)元
　　2、現場(chǎng)施工質(zhì)量較難控制。因為現場(chǎng)熱再生過(guò)程是一個(gè)連續的動(dòng)態(tài)過(guò)程，要控制好質(zhì)量就需要對路面進(jìn)行實(shí)時(shí)檢驗。
　　3、由于現場(chǎng)就地熱再生生產(chǎn)過(guò)程要根據需要添加一定量的新料，所以維修后的路面標高會(huì )增加。
　　4、就地熱再生過(guò)程中的熱料所釋放的有毒藍煙，目前無(wú)法集中處理。
　　5、一個(gè)工地的再生料無(wú)法攤鋪到其他工地，也就是說(shuō)，高等級路面的再生料無(wú)法使用到低等級的路面上。

就地熱再生是一種預防性養護技術(shù)。采用專(zhuān)用的就地熱再生設備，對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復拌再生、加鋪再生兩種。
　　(1)復拌再生:將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以?xún)取?br />　　(2)加鋪再生:將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復拌機的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復拌機的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。
　　瀝青路面熱再生采用道路石油瀝青作為再生結合料，必要時(shí)摻加再生劑。同時(shí)，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。
　　適用場(chǎng)合：
　　就地熱再生適用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，再生層可用作上面層或者中面層。瀝青路面就地熱再生，再生深度一般為20~50mm。

廠(chǎng)拌熱再生就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖后運回拌和廠(chǎng)，再集中破碎，根據路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設計，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新拌合成新的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。
　　廠(chǎng)拌熱再生適應性：
　　1、設備投資小。在原有瀝青拌和站的基礎上增加一套廠(chǎng)拌熱再生附樓的投資約300萬(wàn)元。
　　2、混合料質(zhì)量較好的控制。生產(chǎn)前可以根據原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數進(jìn)行化驗，從而選擇合適的再生劑或者設計合適的再生工藝，保證再生瀝青混合料的質(zhì)量。
　　3、重新鋪筑的路面標高不會(huì )變化。
　　4、再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪?？奢^充分地利用所有再生料。
　　5、再生料在加熱過(guò)程中產(chǎn)生的藍煙，可借助與之配套的原生機燃燒器、干燥滾筒、除塵器進(jìn)行二次燃燒處理。從而減少廢氣污染。
　　廠(chǎng)拌熱再生限制條件：
　　1、成品料運輸費增加，所有再生料必須運到固定的場(chǎng)地進(jìn)行。成品料又必須運回路面再次攤鋪，所以較就地熱再生增加了運輸成本。
　　2、設備轉場(chǎng)沒(méi)有就地再生設備快捷。
　　3、銑刨破碎時(shí)會(huì )破壞原表面瀝青混合料級配。