瀝青熱再生是一種將舊瀝青路面進(jìn)行回收再利用的工藝，其工藝溫度是影響再生效果的重要參數。以下是調整工藝溫度的方法：
1、調整熱風(fēng)溫度：熱風(fēng)是工藝的主要加熱介質(zhì)，通過(guò)調整熱風(fēng)溫度可以達到控制工藝溫度的目的。通常情況下，工藝的熱風(fēng)溫度在200℃-250℃之間。
2、調整熱風(fēng)流量：熱風(fēng)流量也會(huì )影響到工藝溫度，通常情況下熱風(fēng)流量越大，工藝溫度越高。
3、調整瀝青料溫度：瀝青料的溫度也會(huì )影響到瀝青熱再生的工藝溫度，通常情況下瀝青料溫度越高，工藝溫度越高。
環(huán)保型瀝青攪拌站的控制系統主要由以下幾個(gè)部分組成：
1、瀝青攪拌機控制系統：主要控制瀝青攪拌機的啟停、加料、攪拌時(shí)間、攪拌速度等參數。
2、石料料倉控制系統：主要控制石料料倉的開(kāi)啟和關(guān)閉，以及石料進(jìn)料的速度和時(shí)間等參數。
3、粉料計量系統：主要控制粉料的計量，包括粉料的稱(chēng)重、加料速度和計量準確度等參數。
4、瀝青計量系統：主要控制瀝青的計量，包括瀝青的稱(chēng)重、加料速度和計量準確度等參數。
5、煙氣處理系統：主要控制煙氣的處理，包括收集、過(guò)濾、除塵等處理方式。
瀝青熱再生流程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1、破碎與篩分：將舊路面進(jìn)行破碎，并經(jīng)過(guò)篩分后得到相應粒徑范圍內的瀝青混合料。
2、干燥：將破碎和篩分后的瀝青混合料通過(guò)干燥設備進(jìn)行干燥，去除其中的水分。
3、熱再生：將經(jīng)過(guò)干燥的瀝青混合料，與新鮮瀝青按相應比例混合后，通過(guò)加熱設備進(jìn)行瀝青熱再生，使其中的老瀝青得以軟化再生，同時(shí)與新鮮瀝青充分混合，形成再生瀝青混合料。
環(huán)保型瀝青攪拌站是一種采用先進(jìn)技術(shù)和設備生產(chǎn)瀝青混合料的設備，主要應用于高速公路、城市道路、機場(chǎng)跑道等大型公路建設。在生產(chǎn)過(guò)程中減少了對環(huán)境的污染，符合環(huán)保要求，是一種更加可持續的生產(chǎn)方式。應用可以廣泛涉及到公路建設、市政工程建設、橋梁建設、隧道工程建設、機場(chǎng)建設等各個(gè)領(lǐng)域。其生產(chǎn)的瀝青混合料具有優(yōu)異的性能和質(zhì)量，能夠滿(mǎn)足各種道路工程的要求。
為了保障其工作效率，可以采取以下措施：
1、定期維護保養：對環(huán)保型瀝青攪拌站進(jìn)行定期檢查和維護保養，如清潔設備、檢查傳動(dòng)部分的潤滑情況、檢查電氣部分的接線(xiàn)等，確保設備在良好狀態(tài)下運行。
瀝青熱再生是一種環(huán)境保護型的路面修補技術(shù)，它通過(guò)將舊路面瀝青回收再利用，減少了新瀝青的使用量，降低了對環(huán)境的影響。具體來(lái)說(shuō)，該技術(shù)可以將舊路面的瀝青進(jìn)行回收再利用，不但可以減少瀝青浪費，而且可以提高修補路面的效率和質(zhì)量，同時(shí)還能減少施工噪音和粉塵的產(chǎn)生，對環(huán)境友好。此外，該技術(shù)還可以降低道路施工的成本，提高施工效率，是一種經(jīng)濟實(shí)用的路面修補技術(shù)。
其工藝流程一般包括以下步驟：
1、現場(chǎng)取樣：需要先從需要修復的路段取得相應量的瀝青混合料樣品，以供后續的實(shí)驗和分析。
瀝青攪拌站是用于批量生產(chǎn)瀝青混凝土的成套設備，該設備的整機組成部分由多種系統組成，比如配料系統、干燥系統、燃燒系統、粉料供給系統及防塵系統等。
燃燒系統的工作情況對整套系統有很大的影響，關(guān)系到整套系統運轉的經(jīng)濟性、溫度控制精度和煙氣排放等指標。下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下燃燒系統的工作情況應該如何進(jìn)行判斷。
一般來(lái)說(shuō)由于檢測的設備和方法較為復雜，在大多數瀝青攪拌站的工作過(guò)程中沒(méi)有實(shí)現的條件，因此通過(guò)火焰的顏色、亮度和形狀等一系列相對直觀(guān)的因素來(lái)判斷工作情況會(huì )比較方便，這種方法非常簡(jiǎn)潔有效。
1、舊路面加熱溫度控制
確保加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃-180℃，既不能過(guò)高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過(guò)低，以避免影響再生質(zhì)量和壓實(shí)質(zhì)量。應及時(shí)測量加熱后溫度，并調整加熱機、再生機加熱檔位或調整機組行走速度。
2、平整度控制
須保障瀝青熱再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時(shí)深時(shí)淺?？刂坪脭備仚C的行進(jìn)速度，盡量少停機，確保厚度均勻?？刂坪脡郝窓C的碾壓工藝，保持平穩行駛。加強現場(chǎng)監控，配備3m直尺，發(fā)現平整度不好時(shí)及時(shí)查找原因，予以糾正。
環(huán)保型瀝青攪拌站在使用時(shí)候經(jīng)常會(huì )出現托輪以及輪軌磨損不均勻情況，有時(shí)還會(huì )發(fā)出一些異響以及啃邊的情況，其主要的形成的原因是因為在進(jìn)行工作一段時(shí)間后其烘干筒受到高溫的作用下和托輪以及輪軌之間發(fā)生了摩擦。
在烘干材料的作用下，環(huán)保型瀝青攪拌站就會(huì )出現劇烈順抖的情況發(fā)生，這樣就會(huì )直接導致輪軌和托輪之間的間隙出現調整不當的情況發(fā)生，或者是兩者之間相互的位置出現了偏斜的情況，所以操作人員在每天作業(yè)以后都需要在托輪以及校輪軌的表面接觸的位置添加潤滑脂。在添加潤滑脂的同時(shí)還需要注意及時(shí)調整期固定螺母的松緊度，然后進(jìn)行有效的調節托輪以及校輪軌之間的間隙，這樣就可以保障兩者之間可以進(jìn)行平穩運行了，在所接觸的點(diǎn)都會(huì )受力比較均勻，這樣環(huán)保型瀝青攪拌站在運行的時(shí)候才不會(huì )出現什么阻礙了。
（1）施工簡(jiǎn)單
在瀝青熱再生路面的施工中，其操作簡(jiǎn)單，設備組成了一整條施工線(xiàn)，施工過(guò)程相對較簡(jiǎn)單。其主要操作也是通過(guò)大型設備完成的，不需要太多施工人員。在施工過(guò)程中，較為復雜的就是檢測過(guò)程，由于其需要對大小不同的混凝土塊進(jìn)行成分及含量的檢測，所以在所需要的時(shí)間也較多。
（2）對公路運行的影響小
在施工過(guò)程中，每次只能對單條道路進(jìn)行施工，所以就不需要對整條道路進(jìn)行封路，這樣就不會(huì )給道路的正常通行造成太大的影響。此外，施工后不需要經(jīng)過(guò)太長(cháng)時(shí)間就可以恢復通行，所以這樣既能對破碎的路面進(jìn)行維修，也不會(huì )影響道路的正常通行。
環(huán)保型瀝青攪拌站遭受損壞以后沒(méi)有妥善處理，一旦與氣體、降水等長(cháng)期性觸碰就會(huì )有也許產(chǎn)生浸蝕，假如零部件浸蝕比較嚴重得話(huà)，全部設施的使用期限和常規運作都是會(huì )受到影響的。
因此避免其零件遭受浸蝕是很關(guān)鍵的，為了更好地達到這一總體目標，一方面須在選用制作原材料的情況下，盡可能采用耐蝕性能好的原材料。另一方面，須根據阻隔氣體等形式來(lái)降低零件表層被浸蝕，與此同時(shí)也避免零件產(chǎn)生疲憊毀壞，如破裂、表層脫落等狀況。
此外，為了更好地減少損壞，在環(huán)保型瀝青攪拌站啟動(dòng)的過(guò)程中可采用較為和緩的橫斷面進(jìn)行過(guò)慮；還可以運用滲入、熱處理等形式來(lái)提升零件的強度。也有在設計方案零件樣子的情況下，也需要考慮到降低滑動(dòng)摩擦力方面的實(shí)際效果。